Biondo Bike

Amint azt említettük, van élet a Giro után is... Az idő megszépíti az emlékeket, még ha fájdalmas is volt ez a mögöttünk hagyott olasz körverseny.

A nagy "TOURistáskodás" előtt a címben szereplő verseny talán a legfontosabb állomás a felkészülésben, biztos nem véletlen, hogy Bassot, Cadel Evanst vagy Vinokourovot is itt találjuk. Persze lesznek még más versenyek is, például a Svájci Körverseny, vagy a nemzeti bajnokságok is a Tour rajtjáig. A versenynek fontos magyar vonatkozása is van mivel Szeghalmi Bálint a Lampre - ISD versenyzője is részt vesz az eseményen.

Mondtuk, ha nagyon elengednek valakit az a végén elég is lehet. A sestriere-i hegyi befutón egy minden kerekes álmaiban lévő győzelmet láthattunk. Egyedül, jó kis előnnyel egy Pinarello nyergében…

Ha röviden akarnánk összefoglalni a mai nap eseményeit egy nagy vízi biciklizés után, láthattuk Contadort az embert…

A mai 18. etap Morbegno - San Pellegrino Terme között egy kemény menet volt a bányában… A fiúk, legalább is akik elsőként érkeztek célba, 45,157 km/óra átlagot tekertek. Bár a szakasz, a vége előtt egy második kategóriás heggyel, majd egy kis lejtővel kedvező volt egy szökésnek, sokáig még sem tudott senki igazán meglépni a többiektől.

A Giro d'Italia a 17. szakasszal folytatódott Feltre és Tirano között. A táv 230 kilométer volt, amely egy második kategóriás emelkedő a Passo del Tonale kivételével, amely átlagban 6%-os meredekségű 15 kilométeren, az elmúlt napokhoz képest, azt mondhatjuk, nem jelentett nagy gondot a mezőnynek. A hágó után egy nagy gurulás és egy kisebb „hegy”, az Aprica várt még a kerekesekre, ami olyan szempontból volt érdekes, hogy az utána következő lejtő és egyenes rész 18 kilométere. kedvező volt egy jó szökéshez.

A Belluno - Nevegal közötti 16. szakaszt nagy várakozás előzte meg. A szurkolók kíváncsiak voltak, hogy a korábbi három kemény nap után, hogyan sikerült regenerálódni a versenyzőknek, továbbá a Nibali és Scarponi közti párharc az összetett 2. helyért hogyan alakul. Maga a táv mindössze szűk 13 kilométer volt, amely alatt azonban, közel 700 méter szintet kellett leküzdeni, egy helyütt egy 14 %-os résszel. Mivel valóban hegyi időfutamról beszélhettünk, a versenyzők többsége a hagyományos kerékpárjával vágott neki a távnak, nyilván megfelelő áttétel választva.

Véget ért a kezdetek óta várt hosszú hétvége, és sok izgalmat, változatos időjárást hozott. Senki nem vitatkozhat azzal, hogy Ravenna nem elsősorban a Giro d’Italia miatt ismert. A csütörtöki 12. etap végén ebbe a történelmi városba érkezett meg a karaván, és ahogy az várható volt, egy sprintbefutó döntötte el az elsőség kérdését.

Május 18-án helyezték örök nyugalomra, Wouter Weylandot Gent városában. A Giro d’Italia közben tovább folytatódott 11. szakasszal. A versenyzők, az elhunyt emlékére a rajt előtt, egy perces néma gyászszünetet tartottak.
A Tortoreto Lido - Castelfidardo közötti 144 kilométer, végül nagyon izgalmasan alakult. A tengerparttól kissé elkanyarodó, „hullámvasút” négy darab 4. kategóriás „hegyet” és sok kis emelkedőt tartalmazott és talán ettől vált olyan nehézzé és érdekessé.

A Paris felépítési struktúrája azonos a Dogma-éval - alkalmazva az EPS módszert. Az 50HM1.5K karbon anyagát a japán Torayca gyár Nanoalloy technológiával készíti, mely azt jelenti, hogy 59%-al erősebb, merevebb - mint a kereskedelemben forgalmazott konvencionális karbon vázak.

Minden hétvégén közös edzést tartunk és a kerékpárüzlethez közelebb lakó tagokkal hét közben is együtt kerékpározunk reggelente. A tagok teljesítő képessége, felkészültsége rendkívül széles skálán mozog sajnos, de megpróbálom a közösséget arra szoktatni, hogy figyeljenek egymásra.
Van aki több éve kerékpározik, van aki csak pár hónapja kezdte. Ezen belül is létezik aki versenyezni szeretne és van aki csak az egészség megőrzése érdekében választotta ezt a sportot. Más és más a motiváció és az erőviszonyokra is nagyon figyelni kell.